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如果假期间高速公路双倍收费,那么高速公路上还会堵车吗?

这个问题没必要讨论,很好解决!

一,取消假期免费。

二,给合法车辆每年几天免费通行权。由自己决定什么时间使用。

三,这样即解决了假期一窝蜂的上高速,又保障了国家给人们的福利!

何乐而不为啊!

问问题简直可以用四个字形容"可笑至极"

无能力的表现,中国有你简直是耻辱!

中国的路堵的原因是什么?你都没有去了解,就提出加倍收费,你和强盗有和区分?

个人建议:

1.针对驾驶员的驾龄,要严格执行检查力度,把那些还没有满足驾龄的人员阻止一批

2.针对比较拥挤的路段,这就需要根据往年的经验,提前预防,提前设定"借道"行驶,缓解通行压力

3.加大处罚力度,特别针对那些喜欢占用应急车道的驾驶员与车辆,一次记12分处罚。

4.高速违规举报有奖:对那些违规的驾驶员,只要个人举报信息真实,给与200元/次的奖励!

堵车跟高速公路怎么收费没有直接的关系,但是假期的免费在一定程度促使了高速的堵车。



首先,即便假期高速路双倍收费,还是会有很多人去走的

因为促使人们出游的,不主要是因为高速免费,而主要是仅有的和好不容易的假期。平时没时间出去,就是免费也出不去,而假期难得出去,即便合理的高速加倍收费。

其次,高速双倍收费,能缓解一定压力,但解决不了实际问题

如果大家都选择出游,很多为了节省时间的人必然选择高速,即便加倍收费,他们还是会走,走的人多了,依然会堵。当然,高速收费乃至加倍,回有一部分人选择非高速,省道,国道的压力会上行,但那些追求效率的人依旧会选择高速,毕竟对于很多人来说,时间更重要,更何况,国庆等假期,也仅有七天。

第三,高速堵车的本质是车太多加上集中出行

高速为何会堵车?很简单,大量的车流加上集中的出行,大家行走在固定距离的高速上,能不堵车吗?或者简单说,两地之间的距离是不变的,可是每年出行的车辆在增加,大家还同时出发……

总之,国庆等假期堵车,大家都清楚,交管部门也清楚,管理层也清楚,但为了目的的清楚,可能也是对的。不过,还可以通过增加工薪阶层假期,分阶段带薪休假,想办法让大家错峰出行等方式,让目的继续,而让达成目的的过程轻松持续一些!

谢谢邀请!大假期间,高速拥堵这是不争的事实!那么拥堵是否就是因免费所致或双倍收费即可消除拥堵呢?这种看法,这种认为都是不切合实际的,是不了解人们的实际情况,是简单的思维方式。那么高速大假拥堵的真正原因是什么呢?是庞大的人口基数,有十四亿人口啊;是连续经济高速发展,人们工作、生活节奏太快压力过大,身体劳累、精神紧张疲惫,需要游玩放松;是因平时双休只有两日,还有好多加班只有1日休,没时间自驾游玩。鉴于以上三个原因,只有等到节假日如:十一放七天,才有充足时间带上一家子,玩个痛快。这是人们身心的需要,这才是高速拥堵的真正原因。并非是因免费造成,也并非是双倍收费拥堵就能消除。我敢预言,即使高速真双倍收费,拥堵还将继续存在。因为经济高速发展到今天,人们生活都有了提高,谁还怕这几个小钱。哪么大假高速拥堵是否就无法解除呢?这到也不是,可以在管理上下功夫,可在高速拥堵路段加强管理疏通,可在车流集中去的城市路段加强疏通管理。只要我们积极认真地做好解除拥堵的预案,一旦出现拥堵是可以化解的。所以解除拥堵并非只有双倍收费这一条路可走,晃且不做好克服拥堵的管理工作,单靠双倍收费是达不到目的的!

从十一黄金周这两天的新闻可以看出,各大景点人流井喷,各主要交通要道大都车流拥堵,哪怕是热门城市,都拥挤不堪。出行的人一起涌出来,造成的局面就是交通压力过大,很多时间都堵在路上。

其实这个问题年年存在,很多人也都心里有数,可还是年年岁岁花相似,岁岁年年人不同,再堵都要出行。这一方面与现在人民生活水平提高,私家车数量不断增多有关;也与大家利用假期出游的需求有关。

每年的春节,黄金周,都是出行的高峰期,旅游的旺季,平时难得有这么长的假期,可以陪老人孩子出去走走,放松心情,很多人都是这么打算的。尽管有带薪休假制度,可制度制定的时间过于久远,没有与时俱进,不能满足大家的休假需求。

三天的小长假又太短,不适合远距离出行,压力就都集中在两个黄金周了,其实很多人知道堵车,人多,消费高,也是苦不堪言,可实在是出于无奈,似乎假期不去旅游就不叫假期。还有一些人有心避开出行高峰,可要去的地方距离太远,只能抱着试试的态度走在路上,是否堵车全凭运气。

还有最重要的因素就是高速免费政策,能为出行节省大比开支,有时通行费和油费差不多,尽管现在油价不断上升,可这和高速免费政策相比,简直不值得一提,几乎可以忽略不计。可以说免费政策鼓励带动了很多人自驾出行,毕竟成本对出行有直接影响。

尽管很多人说免费政策饱受诟病,建议改变的呼声很高,可目前还没有看到任何改变的迹象,估计还会延续,毕竟当成了一种福利。

如果真的通行费变成两倍,那肯定能对出行造成很大影响,会有效减少自驾出行的人群,很大程度上缓解高速拥堵的压力,这是一个很有效的办法,不过似乎不太可行,实施起来很难。

问题本身就是问题,路是用来服务的,堵,说明路不够,车道不够宽,不足以容纳车辆,如果按小编的思维,直接禁止生产,销售,使用车辆,不就将堵车,停车等所有问题解决了?还能节约土地,,,

提这种解决方式的只有中国式专家,看来小编也是

昨天出行回程,前方事故堵车,省道上,两车道,,所有车辆都在本分排队等待,对向车道自觉无人行驶,,正在为守规矩而自豪时,突然几辆奔驰和凯迪拉克,吼鸣着从对向车道逆向快速行进,有了榜样,原本排队的车子,就有几台出列跟进,,,1个半小时后,对向车辆稀稀拉拉的过来,问前方怎么了?回答“原本小事故,很快处理完了,但逆行车辆占道,双向堵死,交警处理了近两小时”。因此,个人认为,对于不守规矩的,就应零容忍,从重从严,,优其像逆行,就应直接12分,注消驾驶证。。因为,个别人的不守规,在让大部分守规矩的人支付其行为代价。

涨价肯定不对,公共资源,国之根本,比如,以前,农民吃泉水,免费。祖辈住农村,没有物业费。农村有医生,常见病,花不多还不排队又省时,慢性病长期有跟踪,无大病从不住院。 现在,通过拆迁,学区房,学校合并,医师资挌等各种方式,最终被城镇化,,资源集中,公共资源远跟不上人口集中所带来的需求增长,导致高房价,高医疗,高学费(公立学校过少),,等,按你的逻辑,只适合商业操作,不适合公共服务,社会之所以稳定,物价绝对是一关键因素,物价相对稳定,是因为国家公共职能稳定。对于国家职能讲,有些事,亏本也得做。这才叫公共服务,,才叫国家职能,,而公路做为经济和物流通道,关乎国之发展,关乎民生,是绝对的国家战略投资,,建造之初,利用社会资源,允许商业投资,但必须可控。。但合同结束后,必须收归政府,以定国安。 堵车,原因与免费无太大关系,可以这样分析,假期集中,民众物质需求转向精神需求的增加,不守(或不懂)行车规矩者的存在,交通需求的集中骤增等多种原因导致的堵车,,绝非增加收费能解决。 有钱的不会这时出门,或开车出门,因为财务自由者,时间相对可支配,而节假日出行,就是人堵人,车堵车,完全达不到高品质的旅行,,与有钱人追求品质不相符。无车无钱的不存在堵车的问题,因为出行半径较小。闲人也不存在问题,因为有足够时间和耐心,反正闲着。正真节假日出行的,以打工上班族为主,钱不多,但够用同时有些小钱可以用来提升生活质量和身心建设,这些人的时间大多不受自己支配,想出去玩,基本靠假期,没有时间和精力财力去追求高质量的旅行,又不愿窝在家中委屈自己放飞的心灵。只好来个中长途族行或探亲,用以安放疲惫的心和并不鼓的钱包。 高速节假免费,就是国家民生工程建设的一部分,是惠民与刺激消费的方式。 双倍收费,反倒失去公共资源的公平性,一旦高价收费,只会让高速公路成为奢侈消费品,成为少数有钱人的专用资源,占绝大多数的普通人及贫困人,根本消费不起,那么,城乡,国道,省道将出现大面积拥堵,现在抱怨高速堵车的人,一样还会堵。。而这种花万亿资金为少数人建专用高速通道,而让绝大多数人民无法享受的事,国家职责不允许,相反,既然高价不公平,干脆惠民免费。这就是政府为什么必须掌握公共事务及资源的原因。

假期的时候如果高速公路,还是正常收费,估计应该也会堵车,因为现在人们对出行的时候,几百块钱的高速费,还是能承担起的,但是要说,高速路收费站的这个位置,一定会堵车,如果双倍收取高速公路费用,真的能起到震慑的作用,拥堵治理了,当然,免费高速了以后,更多人走高速,还是有一种占便宜的心理,这是一个时代遗留下来,赋予我们这些人的,一种怪胎心理,免费就走。



如果真的收费,或者双倍收费,那些想占便宜的怪胎心理,就会发生一些变化,也许就不出发了,这是非常正常的一种情况。

但是,那样就会阻碍经济发展,不能够促进内需。

免费的事情,会触动其他,边际的消费,就犹如当年的杀毒软件免费,但是360公司在浏览器,在其他的方面盈利是非常棒的,高速公路也一样,虽然高速公路免费了,触动了大量在假期流动的家庭,出去的时候要不要住宿,吃饭,景点,加油,甚至保养车等等,会促进大量的消费,这种消费的流动性会为国家制造更多,关于旅行方面的一些消费,增加了更多的内需,促进经济良性的发展,这就是免费高速公路的好处,表面上不说,暗藏汹涌。

好了,就说这么多吧!

关于到西藏旅行,还有什么其他的疑问,可以随时私信我,我会直言不讳有问必答,最后祝每一位驴友都能够到藏区玩得开心。

卧槽,我发现有些国人真的脑子不怎么好,用什么房产税来降房价,用高速费来治拥堵,长假高速堵是因为免费吗?一年中有几次是全家都放假的?天天免费,上班的可以严格执行劳动法的法规,每人都有年休假试试?

这是一个脑洞大开的问题!照你这么说节假期间所有的景区都提高门票价,所有的宾馆饭店都提高价格。景区的停车场一小时收费50,二小时收100。最后的结果是不是希望节假日要么去国外旅游,要么像我这样蜗在家里,玩手机上头条。

多安几个电子眼,那些限速120跑80的通通罚款就要少好多拥堵,你们是不知道成都3环限速100,国庆第二天居然跑不到60,一般都是前面有车就那个速度,不堵才怪,我始终认为开车不一定慢就好就安全

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